液压油是不可压缩液体，因此利用液压油是无法蓄积压力能的，必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如，利用气体（氮气）的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成，位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器，气体被压缩，直到系统管路压力不再上升；当管路压力下降时压缩空气膨胀，将油液压入回路，从而减缓管路压力的下降。
储蓄液压能：
1、对于间歇负荷，能减少液压泵的传动功率 当液压缸需要较多油量时，蓄能器与液压泵同时供油；当液压缸不工作时，液压泵给蓄能器充油，达到一定压力后液压泵停止运转；
2、在瞬间提供大量压力油；
3、紧急操作：在液压装置发生故障和停电时，作为应急的动力源；
4、保持系统压力：补充液压系统的漏油，或用于液压泵长时期停止运转而要保持恒压的设备上；
5、驱动二次回路：机械在由于调整检修等原因而使主回路停止时，可以使用贺德克贬驰顿础颁蓄能器的液压能来驱动二次回路；
6、稳定压力：在闭锁回路中，由于油温升高而使液体膨胀，产生高压可使用蓄能器吸收，对容积变化而使油量减少时，也能起补偿作用。
缓和冲击及消除脉动：
1、吸收液压泵的压力脉动；
2、缓和冲击：如缓和阀在迅速关闭和变换方向时所引起的水锤现象。
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