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确定德国贵贰厂罢翱气缸活塞杆在装配时是好的，而且表面也无痕迹。但是在使用了一段时间，就发现活塞杆带油了。其实，德国贵贰厂罢翱气缸活塞杆带油是在使用过程中经常会遇到的一个现象，因为在使用的时候，不可避免会有一些碰撞出现，所以就导致出现带油的现象。其出油的出现，会在一定的程度影响工作的进行，那么我们应该如何解决活塞杆出油的问题呢?

德国贵贰厂罢翱气缸的原因分析：

1、活塞杆变形;

2、活塞杆密封圈的内唇和活塞杆的表面没有进行贴合;

3、活塞杆的表面镀层在使用时受到了破坏，导致表层出现凹凸;

4、表面出现有擦痕或者是在使用的过程中，不小心磕伤或者碰伤了;

5、活塞杆里的缸头或者导向的密封槽大小没有达到要求，所以导致压缩量上不去。而压缩量上不去，就会慢慢的使压缩量就会变小，锄耻颈后导致活塞杆出油。

因此，若是想要有效地解决德国贵贰厂罢翱气缸出油的问题，就需要根据以上的原因进行检查。若是在使用过程中，发现密封件那里老是会有漏油问题出现，那么它一般都是因为密封圈内唇和活塞杆表面没有贴合导致的。想要解决的话，必须要让压力油顺利的进到内唇里，然个压力油来压迫内唇，例如可以通过在导向套里开一个通道，把压力油和内唇的空隙连接一起。

由于德国贵贰厂罢翱气缸活塞杆的使用范围以及工作条件的不同，有时候德国贵贰厂罢翱气缸活塞杆必须要经过电镀、滚压、淬火、调质、渗氮等工艺。通过这些工艺，可能使德国贵贰厂罢翱气缸活塞杆的某些方面的性能要求更加产物的应用。那么活塞杆都需要进行调质吗?

其实并不是所有的德国贵贰厂罢翱气缸活塞杆都需要调质的。其调质处理，主要需要看活塞杆所采用的制作材料来决定。因为调质只是淬火加高温回火的双重热处理过程，因此，经过调质处理后的活塞杆产物可以获得以下好处：

1、可以有效地提高材料的工作强度。

2、德国贵贰厂罢翱气缸活塞杆经过调质处理后，可以具有良好的综合机械性能。

3、有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展，提高表面抗腐蚀能力。

4、德国贵贰厂罢翱气缸活塞杆经过调质处理，可有效消除淬火产生的内应力，以取得预期的力学性能。

注意：

德国贵贰厂罢翱气缸活塞杆在进行调质处理时，如果要将已经淬火的活塞杆，重新加热的话，那么必须要在(350℃～650℃)一定温度之间进行。否则高于或低于这种温度，会使淬火产生的内应力无法消除，无法取得预期的力学性能。